10月25日，一则震动业界的消息牵动长三角经济带神经——江苏南通惠生重工正式启动全球最大龙门吊建造工程，项目总投资突破百亿规模。这一战略布局不仅标志着中国海工装备制造能力实现新跨越，更引发对沿海城市产业转型的深度思考。
作为此次项目主角，总跨度达480米的双梁龙门吊将打破国内纪录，其起重量和作业半径皆为行业首创。惠生重工负责人王总在开工仪式上透露："本项目将采用模块化智能建造技术，预计2025年投产后可使企业年产能提升40%，带动整个南通海工产业集群产值突破500亿元。值得期待的是，在此百亿订单刺激下，公司有信心实现全年产值翻番目标。"
与项目同步爆出的行业盛况显示，全球LNG运输市场激增为产业注入强心剂。记者注意到，在Flex LNG最新发布的采购清单中，南通企业占据重要席位。这家挪威船东集团中国区负责人表示："我们高度信任南通制造，此次合作涉及的12艘LNG运输船核心模块，正是看中惠生重工在低温材料焊接等领域的技术突破。"
技术突破背后是产业链的全面升级。据南通经信局统计，仅2023年前三季度，该市海洋工程装备产业已获得超200亿元订单，较去年同期增长78%。这座由政策扶持和市场需求推动的"双引擎"，正在重塑中国海工装备版图。江苏省工信厅相关负责人指出："南通凭借毗邻上海的区位优势和完备的港口设施，已成为国家海工装备产业布局的关键节点。"
值得关注的是，项目引发的"链式反应"正在显现。据惠生重工供应链部门透露，本地配套率已从三年前的35%跃升至62%，带动20余家相关企业完成数字化改造。这种产业集聚效应，与工信部《海洋工程装备高质量发展行动计划》的战略方向高度契合。中国船舶工业协会数据印证了这一趋势：今年1-9月全国海工装备新接订单中，江苏企业占比达41.7%。
在绿色发展主旋律下，该项目更展现出前瞻性。新龙门吊配备的智能能源管理系统，可使吊装作业能耗降低22%，年减碳量相当于种植12万棵树木。这与Flex LNG提出的"净零排放运营"目标形成战略协同。"通过与中国伙伴的技术合作，我们有信心在2030年前实现所有LNG运输项目碳中和。"Flex LNG亚太区总裁在视频连线中说。
据权威机构预测，到2025年全球LNG运输船需求将达450艘，对应海工装备市场空间超2000亿美元。这一背景下，南通正加速抢占新赛道。在当天政策发布会上，政府宣布设立50亿元产业基金，重点支持智能船厂建设和人才培育。当地海洋大学已开设海工装备智能制造方向，首期300个名额两天内被报考者"秒空"。
国内最大龙门吊即将开建百亿大单促建造能力提升惠生重工今年产值有望翻番！南通市江苏省flexlngltd海工装备天然气
专家指出，此番产业动能转换恰逢其时。中国船舶集团第七〇八研究所专家指出："龙门吊项目构建起\'设计-建造-服务\'的完整生态，将使我国在浮式LNG生产装备领域形成新的比较优势。"这种全产业链提升，也为开拓"蓝海市场"奠定坚实基础。据海关数据显示，1-9月南通海工装备出口额达82亿元，同比增长49%，产品远销20余个国家和地区。
当传统临港工业加速转型，新业态也在持续涌现。在距离惠生重工仅3公里的长三角海洋装备产业园内，正在培育一批"专精特新"企业。总投资15亿元的复合材料生产基地将于年内投产，其研制的轻量化模块可使LNG运输船载重量提升15%。类似创新场景，正沿着长江岸线向芜湖、张家港等地延伸。
站在"万亿工业强市"新起点，南通的产业版图正在重构。正如市委书记在项目现场所说："海工装备的突破不是终点，而是构建高端制造生态圈的起点。"随着百亿级项目的推进，我们期待看到更多"南通智造"扬帆出海，为全球能源转型提供中国方案。